Co się dzieje na budowie łącznika do S8? [zdjęcia]

- Prace są kontynuowane we wszystkich branżach budowlanych - zapewnia Radosław Stefaniak, naczelnik wydziału inwestycji w starostwie zduńskowolskim. - Za chwilę będziemy wchodzić na rondo na węźle Zduńska Wola - Wschód.

Prace w tym miejscu będą jednak prowadzone poza jezdnią, by nie trzeba było zamykać węzła na S8 w sytuacji, gdy pogoda może nie pozwolić na prowadzenie robót. Do północnego ronda ma być zgodnie z planami włączona nowa droga powiatowa.

Jak twierdzi naczelnik Radosław Stefaniak, odpowiedzialny za tę inwestycję, niektóre prace są zaawansowane nawet w 80 proc. Dotyczy to na przykład układania kanału technicznego czy prac energetycznych związanych z budową oświetlenia. Jest też zbudowanych około 1,5 km ciągów pieszo - rowerowych. Trwa budowa przepustów na ciekach wodnych i specjalnych przejeść dla małych zwierząt.

Na inwestora nałożono bowiem obowiązki dotyczące ochrony przyrody. Te polegają na przykład na zabezpieczeniu przejść dla płazów i gadów. Latem żaby żyjące na terenie budowy trafiały do specjalnych pułapek i były przenoszone na drugą stronę drogi. Teraz mają mieć możliwość samodzielnego przemieszczania się pod jezdnią.

Według pierwotnego planu i umowy z wykonawcą, droga powiatowa łącząca węzeł S8 Zduńska Wola Wschód w Marzeninie w gminie Sędziejowice z drogą wojewódzką nr 482 w Michałowie w gminie Zduńska Wola miała być gotowa w listopadzie tego roku. Firmy Włodan, która łącznik buduje, już aneksowała ten termin na marzec 2019 roku. Prawdopodobnie wystąpi o kolejną zmianę.

Na opóźnienia wpływ miały prace archeologiczne prowadzone na budowie łącznika, ale także zmiana prawa trakcie inwestycji. Chodzi o powołanie instytucji, jaką są Wody Polskie. Powiat, jak tłumaczy Radosław Stefaniak, musiał na nowo występować o pozwolenia wodno - prawne potrzebne do uzyskania decyzji pozwalającej na budowę drogi. Część tych pozwoleń czeka do tej pory... Dlatego inwestycję podzielono na trzy części. Dwie można już realizować, ale trzecia wciąż czeka na decyzję. To ta dotycząca włączenia trasy do drogi wojewódzkiej w Michałowie.

Dzięki nowej trasie, główny ruch ominie osiedle Karsznice. Obecnie to ulica Karsznicka jest wykorzystywana jako dojazdowa do ekspresówki. Powstaje 4,3 km drogi powiatowej. Administracyjnie 2,645 km drogi znajdować się będzie na terenie powiatu zduńskowolskiego a 1,655 km na terenie powiatu łaskiego.

Na łączniku projektanci umieścili 6 skrzyżowań, w tym trzy to ronda. Oprócz tych na początku i na końcu drogi, trzecie powstanie na skrzyżowaniu z ulicą Leśmiana i Kolejową.Ulica Kolejowa będzie jednak zamknięta tzw. łopatką do zawracania, bez możliwości wjazdu na rondo. Będzie można z ronda tylko zjechać, ale wrócić tą samą drogą już się nie da. Urzędnicy zapewniają jednak, że w tym samym czasie zostanie zbudowana droga, która połączy ulicę Kolejową z łącznikiem w innym miejscu.

Trasa łącznika została tak wyznaczona, by nie wyburzać budynków i minimalnie zahaczać o tereny działkowe. To jednak skutkuje ograniczeniem maksymalnej prędkości do 60 km/h, z powodu ostrzejszych łuków.
Łącznik do S8 przebiega przez teren powiatów łaskiego i zduńskowolskiego, a realizowany jest w partnerstwie kilku samorządów. W porozumieniu uczestniczą powiaty łaski i zduńskowolski oraz gmina Sędziejowice, Zduńska Wola i miasto Zduńska Wola.

Generalnym wykonawcą jest firma Włodan Andrzej Włodarczyk z Porszewic. Opracowaniem dokumentacji projektowej zajęła się firma MAJOR 7 z Łodzi.

Całkowita wartość projektu to ponad 32 mln zł. Obejmuje zarówno część inwestycyjną, jak i wykupy gruntów czy usługi nadzoru. Sama droga kosztuje około 20 mln zł. Dofinansowanie ze środków unijnych to ponad 26 mln zł. Wkład własny samorządów to około 5,5 mln zł. Powiat zduńskowolski: 2,7 mln zł, powiat łaski oraz miasto Zduńska Wola po 540 tys. zł, gmina Zduńska Wola i gmina Sędziejowice po 810 tys. zł.