Kolej Dużych Prędkości w Sieradzu. Konsultacje społeczne przeprowadzono. Wypełnij ankietę. Sprawdź planowany przebieg tras ZDJĘCIA, MAPY

Miejskie konsultacje odbyły się w piątek w sali gimnastycznej Szkoły Podstawowej nr 10. Rozmowy w naszym regionie przeprowadza konsorcjum firm Multiconsult Polska, Arcadis, IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo oraz Transprojekt Gdański. Projektanci zostali wybrani do opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla projektu „Budowa linii kolejowej nr 85 na odcinku Łódź – Sieradz Północny i linii kolejowej nr 86 na odcinku Sieradz Północny – Kępno – Czernica Wrocławska – Wrocław Główny". Inwestorem jest rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny.

Jednym z elementów prac nad dokumentem są konsultacje z mieszkańcami gmin przez które przebiega planowana linia kolejowa. I tura konsultacji społecznych z mieszkańcami, którą właśnie rozpoczęto, zaplanowano na listopad-grudzień. Te – jak wskazują organizatorzy – mieszkańcom, instytucjom branżowym oraz jednostkom samorządu terytorialnego pozwalają na:

• zapoznanie się z wariantami przebiegów planowanej linii kolejowej,
• zadanie indywidualnych pytań i uzyskanie na nie odpowiedzi,
• wyrażenie własnej opinii na temat planowanej inwestycji w ramach odpowiedzi na pytania ankietowe, których analiza będzie mieć wpływ na wybór wariantu inwestorskiego – rekomendowanego do dalszych prac projektowych.

W trakcie uczestnicy otrzymują do wypełnienia ankiety i zgłaszania uwag. Otrzymane odpowiedzi oraz postulaty mają posłużyć do uszczegółowienia rozwiązań projektowych w toku opracowania kolejnych etapów prac.
Ankieta dostępna jest online: ANKIETA ONLINE. KLIKNIJ TUTAJ

W przypadku miasta Sieradza przedstawiono cztery warianty przebiegu trasy Kolei Dużych Prędkości, które – jak zapewniali organizatorzy spotkania – traktowane są równorzędnie.
Szczegółowe mapy z przebiegiem KDP w granicach administracyjnych Sieradza dostępne są w galerii artykułu oraz na stronie investin.sieradz.eu. (KLIKNIJ TUTAJ)
A warto się z planami zapoznać, bo inwestycja stanowi ogromną ingerencję w prywatne grunty i tereny zamieszkane.

Wątpliwości popłynęły już m.in. ze strony mieszkańców Woli Dzierlińskiej. - Nie spytaliście nikogo z nas w tej sprawie, podzieliliście osiedle, nie daliście nam alternatywy – nie krył pretensji jeden z mieszkańców.

Konkretne stanowisko w sprawie ma już Sieradz. Jak informuje Rafał Wojtczak z wydziału rozwoju Urzędu Miejskiego w Sieradzu, miasto optuje za wariantem W41, tzw. Pomarańczowy. - Jest optymalny z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego Sieradza. Inne nas za bardzo omijają, nie wpłyną więc tak korzystanie na rozwój miasta – wskazuje zapewniając, że urząd starał się tak nadzorować, koordynować prace związane z wytyczaniem tras, by warianty przedstawione przez CPK były jak najmniej uciążliwe, jak najbardziej akceptowalne społecznie.

Kolejna tury konsultacji planowana jest w II/III kwartale 2022. Wtedy – jak zapowiadają ich organizatorzy - zostaną przekazane do konsultacji uszczegółowione rozwiązania projektowe inwestycji, a także zostanie zaprezentowany wariant inwestorski, który wskaże bezpośrednio nieruchomości przez które zaplanowany został przebieg linii kolejowej. Sama budowa planowana jest za dziesięć lat.