Kiedy łódzkie lotnisko na siebie zarobi?

Łódzki port - według Leszka Krawczyka, prezesa lotniska - może ten pułap osiągnąć już w latach 2013- 2014. Ale radni z komisji finansów i działalności gospodarczej, którzy we wtorek odwiedzili lotnisko, są innego zdania.

- To iluzja - ocenia Witold Rosset, radny PO. - Bez nowych połączeń i przewoźników nie ma co liczyć na większą liczbę pasażerów. A to oznacza kolejne straty, które port przynosi. A te straty musi wyrównywać miasto. Pytanie, czy je na to stać?

- Bez połączenia z dużym portem przesiadkowym i czarterów do atrakcyjnych miejsc rzeczywiście będzie to trudne - dodał Tomasz Kacprzak (PO).

Prezes Krawczyk wyjaśnił, że negocjacje z przewoźnikami trwają i mogą wkrótce zaowocować nowymi połączeniami m.in. do Madrytu, Londynu Luton, Bristolu. Lataniem z Łodzi zainteresowany jest też EasyJet, kolejny tani przewoźnik.

- Ale trwają też negocjacje z Lufthanzą w sprawie rejsów do Frankfurtu - mówi prezes Krawczyk. - Gdyby udało się przekonać LOT do latania z Łodzi, mielibyśmy połączenie z Monachium, ale narodowy przewoźnik nie chce od nas latać i już.

Radni pytali też o cargo i okazało się, że wkrótce lotnisko podpisze umowę z LOT Cargo, Lufthanzą Cargo. A to oznacza, że już od maja i rejsy towarowe mogłyby wreszcie ruszyć na dobre.

Ale nawet te nowinki i powiększenie liczby czarterów nie sprawią, że lotnisko przestanie przynosić straty. Rekord padł za rok 2009 - 22,8 mln. Za ubiegły rok kwota ta spadła do 18,5 mln. Prognoza za obecny rok to 14,2 mln zł na minusie. Lotnisko szuka oszczędności, rozważane jest zmniejszenie - o 10 - liczby etatów w administracji, a także likwidacja lotniskowego biura podróży, które na siebie nie zarabia.

- Szansę na zwiększenie ruchu pasażerskiego widzę w lotach na wschód: na Ukrainę, Białoruś i do Rosji - mówi Leszek Krawczyk. - Inne lotniska nie mają takich rejsów.

Radni zakończyli posiedzenie konkluzją, że trzeba spróbować przekonać Urząd Marszałkowski do większego zaangażowania finansowego w lotnisko. Chodzi o pieniądze na promocję regionu w miastach, z którymi Łódź ma połączenia lotnicze. To także jest sposób na zwiększenie liczby pasażerów.