Uwaga! Giną ludzie

Czarna seria zaczęła się na początku miesiąca. W Meszczach, na przebudowywanym odcinku ósemki czołowo zderzyły się dwie ciężarówki. Na miejscu zginął 44-latek, drugi kierowca w ciężkim stanie trafił do szpitala.

Niespełna dwa tygodnie później, na jedynce, na skrzyżowaniu w Jeżowie, 40-letni piotrkowianin kierujący vw vento nie ustąpił pierwszeństwa ciężarowemu mercedesowi. 27- letni pasażer vw zginął na miejscu, dwie osoby zostały ranne. Po tym wypadku niektórzy kierowcy zwracali uwagę na mało czytelną tablicę informującą o tym, że ruch na jedynce odbywa się jedną jezdnią w dwóch kierunkach. Niemal identyczny scenariusz miał tu miejsce po kilku dniach. Ranne zostały trzy osoby.

Tego samego dnia, ale już na przejściu przygotowanym na czas remontu ósemki, na wysokości tzw. wiaduktu łódzkiego, pod kołami rozpędzonego auta zginęła 10-letnia dziewczynka. Ciocia, z którą przechodziła przez jezdnię, trafiła do szpitala. Na miejscu wypadku pojawiła się ich rodzina i sąsiedzi.

- Do takiej tragedii musiało dojść, to przejście jest zrobione na śmierć! - wykrzykiwali.

- Nie dalej jak trzy dni temu nie mogłem przejść, też ciemno już było - mówi sąsiad rodziny dziecka. - Sznur samochodów i nikt nie chciał przepuścić. Zdenerwowany zadzwoniłem na policję, żeby coś zrobili, oświetlili albo ustawili sygnalizację. Nic nie zrobili, a teraz zginęła Paulinka...

Maciej Zalewski, rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podkreśla, że za tragiczne wypadki nie można winić oznakowania, bo nie jest ono przypadkowe, a wykonane po konsultacjach m.in. z policją, zgodnie z projektem organizacji ruchu. Na jedynce i ósemce są znaki informujące o zbliżaniu się do robót drogowych, o zwężeniu jezdni, znaki przekierowujące ruch, fale świetlne, znaki ograniczające prędkość, zwracające uwagę na przejścia dla pieszych..

Zalewski, w przypadku skrzyżowania w Jeżowie zauważa, że żółto-czarna tablica o zmianie organizacji ruchu, już po rozpoczęciu robót nie powinna być ukośnie przekreślona żółto-czarnymi pasami. - Po przekazaniu placu budowy, za to, co na nim się dzieje, odpowiada już jednak wykonawca - zaznacza Zalewski.

Policja wniosła do GDDKiA o zamontowanie w niebezpiecznych miejscach (m.in. na przejściu, gdzie zginęła 10-latka) lamp solarnych. Ponadto, w związku ze spodziewanymi opadami śniegu i koniecznością odśnieżania z osi jezdni zdjęte zostaną tablice oddzielające pasy ruchu. - Dodatkowo nad każdym znakiem "przejście dla pieszych" na remontowanym odcinku ósemki będzie żółte, pulsujące światło - mówi Zalewski.